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南京长江五桥主桥首块钢混组合梁成功吊装、延

作者:贝博app 来源:本站原创 日期:2020-01-09 22:13 点击: 

  继今年3月1日主塔顺利封顶后,5月15日下午,南京长江五桥主塔钢混组合梁0#块实现成功吊装。

  主塔0#块钢混组合梁是五桥桥面的第一个节段,长32.25米、宽35.6米、重1134.7吨。因为它实在是太大太重,加上施工工艺的需要,施工方将它沿桥轴线分成两段,在其他地方制作好之后,通过水路运输到吊装作业区。使用800吨起重船以及三千斤顶对它进行精确调位、用高强螺栓连接后再进行混凝土浇筑、养护作业。

  中塔钢混组合梁0#块吊装完成后,接下来五桥全桥120块钢混组合梁的吊装作业也将陆续展开,这也意味着南京长江五桥全面进入桥面施工阶段。

  延崇高速第一条左右洞特长隧道怀来龙泉口隧道全线分许,由贵州桥梁集团和中交一公局承建的延(延庆)崇(崇礼)高速怀来段龙泉口特长隧道右洞顺利贯通,标志着全线第一条左右洞特长隧道全部贯通。

  龙泉口左洞全长 3672米,右洞全长 3654米,该隧道自2017年9月进洞施工以来,施工单位在河北省高速管理局、延崇高速筹建处的指导下,克服天气严寒、围岩变化频繁、裂隙水发育、白云岩及花岗岩交替存在等诸多困难,抢抓工程进度。

  该隧道贯通后,不仅为隧道装修、照明、排风、监控、消防等后续工程提供了更多的施工作业面,更为年底主线通车打下坚实基础。目前隧道各项后续工作正在有条不紊按施工计划推进。

  鸡鸣三省大桥是泸州市“渡改桥”的重要民生工程,也是四川路桥扶贫乌蒙山区的重要标杆性工程。该桥全长286.4米,为西南地区第一次采用悬臂扣挂悬浇工艺施工的拱桥,采用政府投资、公招模式建设,预计总投资5900万元。

  此桥位于川滇黔三省交界处,横跨赤水河源头的鸡鸣三省大峡谷,连接泸州叙永和云南省镇雄两个国家级贫困县。建成后,将极大改善地区交通状况,大桥两岸通行时间将由现在的2小时缩短至5分钟,不仅能消除两岸居民水上客渡交通安全隐患,让两省周边乡镇优势资源和农特产品的运输更加便捷,也将推动鸡鸣三省大峡谷旅游产业项目的落地,加速两地百姓脱贫致富的步伐。

  5月14日,历时25个小时,湛江调顺跨海大桥91号主墩钢围堰顺利完成封底。这标志着91号主墩从隐蔽工程施工转换为可视施工阶段。

  据调顺跨海大桥主墩负责人介绍,调顺跨海大桥91号主墩钢围堰为“哑铃形”围堰,平面尺寸1500平方米,接近4个篮球场那么大。封底混凝土分两次浇筑,第一次浇筑高度1.5米、浇筑方量1473.1方,采用水下封底浇筑,从上游侧向下游侧逐步推进浇筑;第二次浇筑高度0.5米、浇筑方量491.0方。封底完成后,围堰内的水会被全部抽排,为主墩承台创造无水的施工环境,对主桥整体施工速度有着重要意义。

  据了解,围堰封底是91号主墩最难、最重要的关键转折程序,本次封底成功,相当于把近6000吨重的围堰牢牢地固定在河床之上,为下一步承台施工提供了充分保障。

  截至5月14日,调顺跨海大桥“三条施工主线号主墩围堰已顺利封底、预制箱梁可日产两片,移动模架预压完成。全线个(49.28%),圆柱墩204根(46.58%),盖梁87个(39.01%)。项目2019年1—4月共完成投资22064万元。

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